Zoeken
categorieën
Menu
Surfrace

Archief voor de ‘Auto’s’ Categorie

PostHeaderIcon Autocrossdag 9 oktober 2011, Ter Apel

Komende zondag is het weer zover, de jaarlijkse autocrossdag op de verharde oval van Ter Apel. De Polderputten is dus de place-to-be dit weekend als je van een dikke bende houdt. Zo komen onze favorieten als auto-rodeo en caravan-race aan de start. Daarnaast het gewone reguliere crossgeweld.
De wedstrijden starten om half 12, de entree is een tientje en vette hap is er vast weer genoeg te krijgen. Wat het weer doet is ons niet bekend, want dit is pantybeukers.nl en niet buienradar.

Om alvast in de stemming te komen: Auto-Rodeo!!!

null

PostHeaderIcon Tijdschema ADAC GT Masters Weekend, 17&18 September 2011, TT-Circuit Assen

Komend weekend is er dan weer wat auto-actie op de TT-baan. En er komen serieuze wagens aan de start met een lekker geluid, zware roffels en krijsende blokken.

Op vrijdag zijn de eerste trainingen en vanaf de zaterdag zijn er al wedstrijden, de zondag staat geheel in het teken van races. De entree is 15 euro, maar bij de kassa schijnt men een kortingskaart te kunnen krijgen, waarmee je een eurootje of 5 in de pocket mag houden. Die is dan weer goed voor een hamburger of pot bier. En met dat in de hand kunnen we gaan genieten van Duitse F3, ADAC GT Masters, ADAC Procars, Formule ADAC en EK GT4. Dus voor zowel singleseaters als toerwagenfans is er actie.

We zetten de starttijden van zaterdag en zondag voor je op een rij:
Zaterdag 17 september:
10:00: Q1: Formule 3
10:45: Q: Formule ADAC
12:00: Race 1: ADAC GT Masters, 60 minutes
13:00: Break
14:00: VT2: ADAC ProCar
14:50: Race 1: EK GT4, 25 minutes
15:40: Race 1: Formule 3, 30 minutes
16:35: Race 1: Formule ADAC, 25 minutes
17:15: Q: ADAC ProCar
18:10: Race 2: EK GT4, 25 minutes

Zondag 18 september 2011:
10:00: Q2: Formule 3
10:55: Race 2: Formule ADAC, 25 minutes
12:00: Race 2: ADAC GT Masters, 60 minutes
13:00: Break
14:00: Race 2: Formule 3, 30 minutes
14:50: Race 3: Formule ADAC, 25 minutes
15:35: Race 1+2: ADAC ProCar, 70 minutes
17:10: Race 3: EK GT4, 50 minutes

null

PostHeaderIcon Seasick Steve bij Top Gear

Gister zag je Seasick Steve als muzikant, vandaag zie je hem als een amateuristische coureur in een spotgoedkope koekblik redelijk-geprijsde auto…

PostHeaderIcon FIAT

FIAT, Italiaanse bakken waar je bekleding uit moet trekken om het vuur aan loop te houden. Of je steekt hem gewoon direct in de fik. Fabrikante Italiano Automobili Trammelanti! Of gewoon Flikker In AanTocht.
Op De Haar in Assen weten ze er wel raad mee…

PostHeaderIcon The Danger Car

Op elk circuit is hij er. Hij zorgt voor veiligheid als er van alles mis gaat. Bij regen en crashes, de safety car zou een baken van veiligheid moeten zijn. Met een gecontroleerd tempo over het circuit om zo de snelheid even uit het veld te halen en orde op zaken te stellen. Soms gaat het mis. Op Assen zagen we ooit tijdens de Ducati Club Races een SC achterstevoren gaat in de Rusken. Hilartiteit alom, want het zat er al een tijdje aan te komen.
Maar soms loopt het ook gruwelijk uit de klauwen. Dan gaat het dus echt mis. SC die lomp voor het veld komt, wagens die crashes op elkaar en zelfs op hol geslagen SC´s.

Gelukkig zijn er mensen op de wereld die dit alles in een mooi filmpje zetten. En dat filmpje zetten wij dan weer op onze site.

PostHeaderIcon Formule 1 moordjaren

Vroeger was alles beter. Circuits waren nog mooi groot en gevaarlijk, niet tam en saai als tegenwoordig. Auto´s en motoren maakten nog ontzettend veel lawaai klanken die ons als hoogwaardige akoestische klanken in de oren klinken. Je kon de paddock nog zo oplopen, zonder door 10 sluizen te moeten en tig toegangsbewijzen te hoeven tonen. De rijders maakten nog een praatje met de toeschouwers en gaven gewoon hun mening en niet een saai perspraatje waar de sponsor een dikke p*k van krijgt.

Nee, vroeger was alles beter. Alhoewel, er waren natuurlijk ook wel wat minpuntjes. Zo vielen er aardig wat doden in die tijd. En daar maakte de BBC, wie anders, een prachtige documentaire over.

PostHeaderIcon Terugblik SuperLeague Formula Assen 2011

Het afgelopen weekend was het dan zover, de 2e editie van de SLF stond op het programma van de TT-baan. Omdat het in het Hemelvaartweekend viel hadden sommige Pantybeukers extra vrij genomen om er eens lekker van te genieten. Bij aankomst van het circuit begon het eigelijk al. Parkeren achter de TT-hal, wat dus inhoud dat je een pokke-eind moet lopen om bij de baan te komen. Waarom niet achter de Hoofdtribune of de normale plekken achter de Paddock? Dan de entree die met 98,50 voor een weekend extreem duur uitviel. Okee, je mag dan de Paddock op en op de Hoofdtribune zitten, maar daar gebeurd HET natuurlijk niet, de actie zit hem in de snelle bochtencombinaties. Na deze hap uit de portemonee is menig fan al redelijk narig. Bij de ingang wordt nog even fijn door je tas gegaan om te zien of je echt geen blikje bier mee hebt oid.
Nounou, een negatieve toon zeg je? Nee niet alles is negatief. De actie op het circuit zelf was wel leuk. De SLF geeft een leuk stukje lawaai, en lawaai vinden wij mooi. Geen gezever over bomen die kippenvel krijgen van een krijsende V12, maar puur genieten! Dat er dan maar 14 wagens waren was dan wel weer een beetje een domper. De races waren vermakelijk, niks mis mee. Dat de Nederlanders elkaar in de wielen rijden maakt niet uit, we willen spectakel, dus niet zeuren.

Uiteraard hebben we ook foto´s van de botsing in de 2e wedstrijd van de SLF, tussen Spanje en Luxemburg:

Meer spectakel was er ook in de Dutch Supercar Challenge. Met een dik startveld en een natte baan is het vaak wachten op de nodige schuivers. Dat het allemaal goed afliep was meer geluk dan wijsheid….
We hebben even een aantal foto´s geschoten, in een filmpje geplakt, zodat jullie ze nu kunnen bekijken!

PostHeaderIcon Tijdschema SuperLeague Formula Grand Prix Assen, 3,4 en 5 juni 2011, TT-Circuit Assen

Komende week is dan weer zover. De Nederlandse ronde en daarmee de eerste wedstrijd van de SuperLeague Formula staat op het punt van beginnen. Met jankende V12-blokken kan de fan van echte racerij zich opmaken voor een fijn weekend. Geen gesodemieter met groene energie of ander milieugeblaat. Daarnaast zijn de entreeprijzen aangepast, maar nog altijd zal het niet voldoende zijn om volle tribunes te maken. Daar is SLF gewoon nog te onbekend en te onzeker voor.

Dan het tijdschema voor dit interessante weekend:
Vrijdag 3 juni 2011:
08:20: Q: Dutch Mustang Challenge & Aprisco Cup
09:05: VT1: NEC F-Renault 2.0
09:30: VT: Duits F-3
10:10: VT1: SLF
11:00: VT: DSC, GT & SS1
11:40: VT: DSC, SS2 & Sport
12:20: VT2: NEC F-Renault 2.0
12:40: Pauze
13:20: VT: European SuperKarts
14:00: VT2: SLF
14:50: Q: DSC, SS2 & Sport
15:25: Q: DSC, GT & SS1
16:05: Q1: Duits F-3
16:45: Q1+2: NEC F-Renault 2.0
17:30: Q1: European SuperKarts

Zaterdag 4 juni 2011:
08:00: Q2: European SuperKarts
08:40: Q2: Duits F-3
09:25: RACE1: NEC F-Renault 2.0, 25 minutes
10:10: RACE1: DSC, SS2 & Sport, 60 minutes + 1 lap
11:15: Pauze
12:05: RACE1: BMW/ Mustang Challenge , 25 minutes
12:55: RACE1: Duits F-3, 30 minutes
13:40: Q: SLF
15:20: RACE2: NEC F-Renault 2.0, 25 minutes
16:10: RACE1: DSC, GT & SS1, 60 minutes + 1 lap
17:35: RACE1: European Superkarts, 11 laps
18:10: RACE1: BMW Aprisco Cup, 25 minutes

Zondag 5 juni 2011:
08:55: RACE2: BMW/Mustang Challenge, 25 minutes
09:45: RACE2: DSC, GT & SS1, 60 minutes + 1 lap
10:55: RACE3: NEC F-Renault 2.0, 25 minutes
11:45: RACE2: Duits F-3, 30 minutes
13:05: RACE1: SUPERLEAGUE FORMULA, 40 minutes
14:15: RACE2: SUPERLEAGUE FORMULA, 40 minutes
15:09: RACE3: SUPERLEAGUE FORMULA, 8 laps
16:00: RACE2: European SuperKarts, 11 laps
16:55: RACE2: DSC, SS2 & Sport, 60 minutes + 1 lap
18:00: RACE2: Aprisco Cup, 25 minutes

PostHeaderIcon Horrorschrashes 1 mei weekend 2011

Afgelopen weekend was er weer veel racerij op de diverse circuits. Zo reed de MotoGP op Estoril om daar een leuk gevecht tussen Lorenzo en Pedrosa voor te schotelen. Ook waren er dit weekend 2 horrocrashes die in het rijtje “Big-Ones” met stip binnenkomen.

Eerste gaan we naar Australie voor de V8-Supercars. Een lekkere Down-Under klasse die extreem populair is onder het racevolk. En niet voor niets, knappe gevechten en mooie duels heersen hier. Zo nu en dan gaat het ook wel eens fout. In Perth bleef een van de wagens staan, om vervolgens vol geramd te worden door een andere deelnemer. Een vuurbal was het gevolg….

Maar dit was niet de enige zware klapper van dit weekend. Ook op Imola was het ( op de dag precies 17 jaar na de dood van legende Senna) gruwelijk raak. Hier tijdens de Italiaanse Porsche Carrera Cup. Een klapband had grote gevolgen….

Een minder harde klap was er voor Bas Schothorst op Spa-Francorchamps tijdens de EuroCup Megane Trophy. Komt niet in het eerdergenoemde rijtje terecht, maar was wel dermate hard dat ie van ons een eervolle vermelding krijgt:

Overigens hebben alle rijders hun wagens veilig kunnen verlaten en zijn ze OK.

PostHeaderIcon Foto´s Paasraces Zandvoort 2011

Vorige week maandag waren de Paasraces op Zandvoort, waar onder een bloedhete zon werd gereden. Terwijl de meeste mensen zich een spiesje op de bbq voelden, denderden de auto´s over het asfalt waar ooit de F1 ook zijn rondjes draaide. Uiteraard hebben we ook foto´s gemaakt welke we in een kleine selectie hebben gezet. De beste en mooiste zijn uitgezocht door onze bierdrinkende groep mensen die af en toe roept mooie foto!, vreselijk professionele redactie.

Van GT4 tot Historische Monoposto’s, het is er allemaal weer bij en wij hebben het op de overgevoelige plaat.

Willekeurige Foto
109_TT_2010_P1
Kies thema